Terdapat dua jenis kerosakan apabila jentolak tidak boleh bergerak: apabila enjin dihidupkan dan berjalan pada kelajuan sederhana, dan kemudian menukar gear, jentolak tidak boleh dimulakan serta-merta; Enjin haba tidak boleh dihidupkan serta-merta; Enjin haba tidak boleh bergerak, yang bermaksud jentolak tidak boleh dimulakan serta-merta dalam julat suhu minyak biasa kapal tangki; Enjin haba tidak dapat bergerak kerana tidak berfungsi.
Apabila jentolak tidak dapat bergerak akibat kerosakan, tidak kira sama ada enjin masih dalam keadaan panas, enjin harus mengawal pendikit terlebih dahulu untuk berjalan pada kelajuan sederhana tinggi, dan kemudian tanggalkan pedal kaki kiri teksi untuk memerhati. sama ada aci keluaran teksi sedang bergolek. Jika terdapat bergolek, periksa sama ada aci keluaran masih bergolek selepas beralih, dan juga perhatikan sama ada enjin, penukar tork, dan bunyi transmisi berubah sebelum dan selepas peralihan. Jika aci keluaran tidak bergolek selepas digantung, ia menunjukkan bahawa kerosakan disebabkan oleh penukar tork, seperti kekurangan minyak dalam penukar tork; Jika aci keluaran boleh bergolek sebelum dan selepas beralih, ia disahkan bahawa tiada kerosakan pada penukar tork, dan kerosakan mungkin pada transmisi, klac stereng, brek, dsb.
Untuk membezakan sama ada ia adalah kerosakan pada sistem minyak atau bahagian mekanikal, anda boleh melonggarkan skru ekzos pada penapis halus kelajuan berubah-ubah dan memeriksa udara. Jika terdapat udara tetapi ia belum dinyahcas sepenuhnya, sahkan bahawa terdapat pengambilan udara antara litar minyak tekanan rendah, iaitu port sedutan minyak, dan pam kelajuan berubah-ubah. Untuk menentukan lagi sama ada terdapat pengambilan udara, adalah perlu untuk mengesahkan bahawa terdapat pengambilan udara antara litar minyak tekanan rendah, iaitu port sedutan minyak, dan pam kelajuan berubah-ubah. Untuk menentukan lagi sama ada pengambilan udara adalah antara penapis kasar dan pam kelajuan berubah-ubah. Jika tiada udara dalam skru ekzos penapis halus kelajuan berubah-ubah dan penapis halus stereng, ia disahkan bahawa kerosakan bukan pada sistem minyak stereng, tetapi pada kedudukan transmisi, klac stereng atau brek.
